【入庫のきっかけ】ブレーキの利きが悪く、警告灯が点灯

BMW F15（X5）にお乗りのお客様から「ブレーキ警告灯が点灯し、ブレーキの利きも悪く感じる」とのご相談をいただき、点検のためご入庫となりました。

警告灯は赤色で常時点灯しており、ABS機能および制動力制御（DSC）が正常に働いていない可能性が高いと判断。

このような場合、緊急時の制動力に不安が残るため、早急な対応が必要です。

【車両情報】BMW F15｜X5 30d Mスポーツ（2019年式・走行約7.3万km）

• 車名：BMW X5（F15型）
• グレード：30d Mスポーツ
• 年式：2019年式
• 走行距離：約73,000km

【初期診断】ABSユニット（DSCユニット）の内部不良を確認

診断機を使用してチェックした結果、ABSアクチュエーター内にある制御モジュールの異常が検出されました。

• DSCユニットとの通信エラー
• 複数のブレーキ関連エラーコード
• 圧力センサー不良、信号断続的など

診断の結果、ABS（DSC）ユニット内部の基板不良であると断定。

【修理内容と対応】コストを抑えるために中古ユニットを使用

BMWのABSユニットは新品交換となると30万円以上かかることもあり、お客様とのご相談の結果、今回は動作確認済みの中古ユニット（同一品番）を調達し、適合確認のうえで交換対応を行いました。

作業工程は以下の通り：

• ブレーキライン脱着・フルード抜き取り
• ABSユニット本体脱着
• 中古ユニットの装着とコーディング対応
• ブレーキフルード交換・エア抜き
• テスターでの通信・学習確認

※ユニットは「DSC/DXC9 F15」「ECU 3452-6866244-01」に適合したものを使用。

【整備中の写真紹介】

• フロントボンネットを開けた状態のF15
• ABSユニット周辺の配管類
• 交換前後のユニット比較写真（品番ラベルあり）

ユニット交換の際は、配管を傷つけないよう慎重に脱着を行い、圧着やトルクにも注意を払いながら組み付けます。

【修理後チェック】

交換後は、以下の確認を行いました：

• ブレーキ警告灯が消灯しているか
• ABS作動の確認（テスト走行での制動テスト）
• DSC（横滑り防止装置）作動状況
• 診断機による通信状況・エラーログ確認

最終的に、全ての項目で正常動作を確認し、納車させていただきました。

【BMWのABSトラブルはFourAへ】

BMWのブレーキシステムは電子制御化が進んでおり、センサーやECUの故障によって「急に制動力が低下する」といった重大な問題に発展するケースもあります。

とくにF15などのSUVモデルではユニットへの負担が大きく、走行距離7万km〜10万km前後での不良が増えてきています。

FourA（フォーエース）では：

• 輸入車専用診断機完備（BMW専用）
• 正規品／中古品のパーツルート確保
• コーディング・学習まで一貫対応
• 地元・滋賀県大津市密着の整備工場

として、安心してお任せいただける体制を整えています。

【まとめ】

BMW X5（F15）のABSユニットに不具合があると、警告灯点灯やブレーキ性能の低下が発生します。

今回は費用を抑えるため、信頼性のある中古ユニットで修理対応しました。

安全性に直結する部位のため、警告灯が点いたら早急な点検をおすすめします。

【他社で見積もりをお持ちの方へ】

他社でいただいた見積書がありましたら、写真に撮って、公式LINEでお送りください。当店でも無料でお見積りいたします（車検・修理・部品交換など）。内容や金額を比べる際の、ご参考にしてください。お気軽にどうぞ。

📌 BMWのブレーキ不具合やABSトラブルでお困りの方は、お気軽にご相談ください！

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